為幫助考生備考2023年一級建造師市政工程，希賽小編為大家整理了2023一建市政案例背誦本（2），相信對大家備考會有幫助。

11、路基試驗段試驗目的（背）

（1）確定路基預沉量值。

（2）確定路基寬度內每層虛鋪厚度。

（3）按壓實度要求，確定壓實遍數。

（4）選擇壓實方式。

（5）合理選用壓實機具。（口訣：方便鋪機遇）

12、道路病害：滑坡、沉陷、潛蝕、管涌、凍脹、翻漿、路面開裂。

13、土工合成材料功能：加筋、防護、過濾、排水、隔離。

14、透層、粘層、封層位置（識圖）：

（1）透層：瀝青面層與非瀝青基層之間。

（2）粘層：瀝青面層之間粘結，瀝青穩定碎石基層、舊瀝青路面、瀝青接縫舊水泥路面、路緣石和檢查井邊緣等。粘層油宜在攤鋪面層當天灑布。

（3）封層：面層表面和下面。封層宜采用層鋪法表面處治或稀漿封層法施工。

15、瀝青混合料面層施工技術（改錯題熟讀）

（1）高等級道路，等候的運料車宜在5輛以上。

（2）快速路、主干路宜采用多機全幅攤鋪，以減少施工接縫。每臺攤鋪機的攤鋪寬度宜小于6m。通常采用2臺或多臺攤鋪機前后錯開10~20m呈梯隊方式同步攤鋪，兩幅之間應有30~60mm寬度的搭接，并應避開車道輪跡帶，上下層搭接位置宜錯開200mm以上。

（3）攤鋪機應采用自動找平方式。下面層宜采用鋼絲繩或路緣石、平石控制高程與攤鋪厚度，上面層宜采用導梁或平衡梁的控制方式。（背劃線）

（4）最低攤鋪溫度根據鋪筑層厚度、氣溫、瀝青混合料種類、風速、下臥層表面溫度等，按規范要求執行。（口訣：中下風氣候）（背劃線）

（5）壓實層最大厚度不宜大于100mm。

（6）碾壓溫度應根據瀝青和瀝青混合料種類、壓路機、氣溫、層厚等因素經試壓確定。（口訣：中壓氣候）（背劃線）

（7）初壓應采用鋼輪壓路機靜壓1~2遍。碾壓時應將壓路機的驅動輪面向攤鋪機，從外側向中心碾壓，在超高路段和坡道上則由低處向高處碾壓。復壓應緊跟初壓連續進行。碾壓路段總長度不超過80m。

（8）密集配瀝青混凝土混合料復壓宜優先采用重型輪胎壓路機進行碾壓，對粗集料為主的混合料，宜優先采用振動壓路機復壓。（口訣：密胎骨振）

（9）熱拌瀝青混合料路面應待攤鋪層自然降溫至表面溫度低于50℃后，方可開放交通。

16、縱縫冷接縫處理措施（背）

半幅施工采用冷接縫時，宜加設擋板或將先鋪的瀝青混合料刨出毛槎，涂刷粘層油后再鋪新料，新料跨縫攤鋪與已鋪層重疊50~100mm，軟化下層后鏟走重疊部分，再跨縫壓密擠緊。

橫縫冷接縫處理措施（背）

高等級道路的表面層橫向接縫應采用垂直的平接縫。平接縫宜采用機械切割或人工刨除層厚不足部分，使工作縫成直角連接。清除切割時留下的泥水，干燥后涂刷粘層油，鋪筑新混合料，接槎軟化后，先橫向碾壓，再縱向充分壓實，連接平順。

17、改性瀝青混合料面層施工技術（改錯題熟讀）

（1）改性瀝青混合料正常生產溫度應根據改性瀝青品種、粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。（口訣：中年氣候）（背劃線）

（2）攤鋪溫度不低于160℃，初壓開始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度應不低于90~120℃。

（3）宜采用振動壓路機或鋼筒式壓路機碾壓，不應采用輪胎壓路機碾壓。OGFC混合料宜采用12t以上鋼筒式壓路機碾壓。采取高頻率、低振幅的方式慢速碾壓。改性SMA不得采用輪胎壓路機碾壓。

18、混凝土配合比設計指標（背）：經濟性、彎拉強度、工作性、耐久性。（口訣：敬完工酒）

19、水泥混凝土面板施工（改錯題熟讀）

（1）傳力桿設置于橫縫，用光圓鋼筋。拉桿設置于縱縫，用帶肋鋼筋。

（2）縮縫切縫深度：設傳力桿時，不應小于面層厚的1/3，且不得小于70mm；不設傳力桿時不應小于面層厚的1/4，且不應小于60mm。當混凝土達到設計強度的25%~30%時，應用切縫機進行切割。

（3）填縫料的充實度根據施工季節而定，常溫施工與路面平，冬期施工宜略低于板面。（口訣：常平冬凹）

（4）在混凝土達到設計彎拉強度40%以后，可允許行人通過。在面層混凝土完全達到設計彎拉強度且填縫完成前，不得開放交通。

（5）鋪砌面層（比如人行道）完成后，必須封閉交通，并應濕潤養護，當水泥砂漿達到設計強度后，方可開放交通。

20、面層水平變形反射裂縫預防措施（背）

在瀝青混凝土加鋪層與舊水泥混凝土路面之間設置應力消減層。采用土工織物。