雜志簡介：

《紐約時報》（The New York Times）是美國最具影響力的權威報紙之一，創立于1851年，總部位于紐約市。該報的語言嚴謹規范，句子結構接近學術論文水平，是英語學習者提升閱讀、寫作和詞匯量的絕佳素材。研究表明，長期閱讀《紐約時報》能顯著提升詞匯量，并幫助學習者掌握專業術語和復雜句式。此外，其文章涵蓋政治、經濟、科技等多元話題，適合不同水平的英語學習者進階訓練。

本期內容

Assisted Driving Tech in Focus After Fatal Electric Car Crash in China

全文翻譯

【1】中國消費電子巨頭轉型汽車制造商的小米公司表示，其正在配合警方對一起涉及其電動汽車的致命車禍展開調查，事發時司機正在使用該車的自動駕駛功能。

【2】據小米官方社交媒體賬號發布的內容，周六深夜，一輛小米SU7轎車在中國東部一條高速公路上以約60英里每小時的速度撞上了混凝土護欄。周二，當地媒體報道了這起碰撞事故以及隨后發生的火災，事故導致三名大學生死亡，同時還公布了車輛被燒焦的殘骸照片。

【3】小米公司表示，事發時車輛已開啟其“自動導航駕駛”功能（一項輔助駕駛技術），正在高速公路上以約每小時70英里的速度行駛。就在碰撞發生前幾秒，車輛已監測到前方障礙物并發出預警，同時開始自動減速，但為時已晚。公司方面已第一時間報警并呼叫了緊急救援服務。

【4】這起致命車禍發生在小米SU7電動汽車發布一年后，標志著這家以智能手機和家用電器贏得大批粉絲的公司發生了重大轉變。SU7外觀與保時捷Taycan相似，但價格卻低得多，在中國競爭激烈的電動汽車市場上取得了突破性成功。該車上市第一年銷量就超過20萬輛。

【5】一家毫無汽車制造經驗的公司能夠制造并銷售出一款能如此迅速獲得市場份額的汽車，這證明了中國電動汽車電池和關鍵零部件供應鏈的優勢。這也給汽車行業敲響了警鐘，即競爭不再局限于傳統汽車品牌，幾乎任何一家擅長高效且低成本制造電子產品的公司都有可能成為競爭對手。

【6】本周，小米在香港證券交易所的股價下跌了近9%。上周，該公司通過發行新股籌集了約55億美元資金，用于拓展電動汽車業務。

【7】中國大力推廣輔助駕駛或無人駕駛技術，旨在新興領域確立全球領先地位。許多中國電動汽車制造商都在量產汽車上配備了這些先進技術。然而，當涉及這些技術的致命事故發生時，有關事故的信息就會悄然從中國互聯網上消失。

【8】小米在其官方網站上宣傳其輔助駕駛功能。該公司稱，汽車可以自動加速或減速、變道、進出高速公路以及避開施工區域。不過，小米也提醒稱，這些智能輔助駕駛功能無法完全取代駕駛員對車輛的控制。

【9】小米公司回應稱，事故車輛為SU7系列的基礎款車型。該車型未配備車載激光雷達系統（Lidar，即光探測與測距技術的英文縮寫）。

【10】浙江省消保委的汽車專家王寅來告訴官方媒體，在高速公路上行駛的汽車，如果沒有激光雷達，會更難檢測到前方靜止或移動緩慢的物體。

【11】在中國社交媒體平臺微博上，一位被平臺認證為遇難者母親的王女士表示，自不幸發生以來，小米公司一直未與家屬進行聯系。

【12】“女兒出事后，我的家都塌了，”王女士寫道，“我們只想要一個解釋。”

【13】《南方都市報》報道稱，另一名遇難者的父親表示，他的女兒和一名同學在這場車禍中被燒死。他也稱小米公司尚未聯系他。