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是船就要搏擊風浪，是槳就要蕩起美麗的人生，讓夢想從這里放飛，祝大家在11月11日的軟件設計師考試中一戰告捷。下面是關于2013下半年軟件設計師下午真題第一部分內容，查看完整版請點擊2013下半年軟件設計師下午真題匯總。

【1】閱讀下列說明和圖，回答問題1至問題4，將解答填入答題紙的對應欄內。

【說明】

某大學欲開發一個基于Web的課程注冊系統。該系統的主要功能如下：

1、驗證輸入信息

(1)檢查學生信息：檢查學生輸入的所有注冊所需信息。如果信息不合法，返回學生信息不合法提示;如果合法，輸出合法學生信息。

(2)檢查學位考試信息：檢查學生提供的學位考試結果。如果不合法，返回學位考試結果不合法提示;如果合法，檢查該學生注冊資格。

(3)檢查學生資格：根據合法學生信息和合法學位考試結果，檢查該學生對欲選課程的注冊資格。如果無資格，返回無注冊資格提示;如果有注冊資格，則輸出注冊學生信息(包含選課學生標識)和欲注冊課程信息。

2、處理注冊申請

(1)存儲注冊信息：將注冊學生信息記錄在學生庫。

(2)存儲所注冊課程：將選課學生標識與欲注冊課程進行關聯，然后存入課程庫。

(3)發送注冊通知：從學生庫中讀取注冊學生信息，從課程庫中讀取所注冊課程信息，給學生發送接受提示;給教務人員發送所注冊課程信息和已注冊學生信息。

現采用結構化方法對課程注冊系統進行分析和設計，獲得如圖1-1所示的0層數據流圖和圖1-2所示的1層數據流圖。

圖1-1 0層數據流圖

圖1-2 1層數據流圖

【問題1】(2分)

使用說明中的詞語，給出圖1-1中的實體E1和E2的名稱。

【問題2】(2分)

使用說明中的詞語，給出圖1-2中的數據存儲D1和D2的名稱。

【問題3】(8分)

根據說明和圖中術語，補充圖1-2中缺失的數據流及其起點和終點。

【問題4】(3分)

根據補充完整的圖1-1和圖1-2，說明上層的哪些數據流是由下層的哪些數據流組合而成。

【2】閱讀下列說明，回答問題1至問題3，將解答填入答題紙的對應欄內。

【說明】

某快遞公司為了方便管理公司物品運送的各項業務活動，需要構建一個物品運送信息管理系統。

【需求分析結果】

(1)快遞公司有多個分公司，分公司信息包括分公司編號、名稱、經理、辦公電話和地址。每個分公司可以有多名員工處理分公司的日常業務，每位員工只能在一個分公司工作。每個分公司由一名經理負責管理分公司的業務和員工，系統需要記錄每個經理的任職時間。

(2)員工信息包括員工號、姓名、崗位、薪資、手機號和家庭地址。其中，員工號標識員工信息的每一個元組。崗位包括經理、調度員、業務員等。業務員根據客戶提交的快件申請單進行快件受理事宜，一個業務員可以受理多個客戶的快件申請，一個快件申請只能由一個業務員受理。調度員根據已受理的申請單安排快件的承運事宜，例如：執行承運的業務員、運達時間等。一個業務員可以執行調度員安排的多個快件的承運業務。

(3)客戶信息包括客戶號、單位名稱、通信地址、所屬省份、聯系人、聯系電話、銀行賬號。其中，客戶號標識客戶信息的每一個元組。當客戶要寄快件時，先要提交快件申請單，申請號由系統自動生成。快件申請信息包括申請號、客戶號、發件人、發件人電話、快件名稱、運費、發出地、收件人、收件人電話、收件地址。其中，一個申請號對應一個快件申請，一個客戶可以提交多個快件申請，但一個快件申請由一個客戶提交。

【概念模型設計】

根據需求階段收集的信息，設計的實體聯系圖(圖2-1)和關系模型(不完整)如下：

【關系模型設計】

分公司(分公司編號，名稱，經理，辦公電話，地址)

員工(員工號，姓名， (a) ，崗位，薪資，手機號，家庭地址)

客戶(客戶號，單位名稱，通信地址，所屬省份，聯系人，聯系電話，銀行賬號)

申請單( (b) ，發件人，發件人電話，發件人地址，快件名稱，運費，收件人，收件人電話，收件地址，受理標志，業務員)

安排承運( (c) ，實際完成時間，調度員)

【問題1】

根據問題描述，補充五個聯系，完善圖2-1的實體聯系圖。聯系名可用聯系1、聯系2、聯系3、聯系4和聯系5代替，聯系的類型分為1:1、1:n和m:n(或1:1、1:*和*:*)。

【問題2】

(1)根據實體聯系圖，將關系模式中的空(a)~(c)補充完整;

(2)給出員工、申請單和安排承運關系模式的主鍵和外鍵。

【問題3】

(1)客戶關系的通信地址可以進一步分為郵編、省、市、街道，那么該屬性是否屬于簡單屬性，為什么?請用100字以內的文字說明。

(2)假設分公司需要增設一位經理的職位，那么分公司與經理之間的聯系類型應修改為(d)，分公司的主鍵應修改為(e)。

【3】閱讀下列說明和圖，回答問題1至問題3，將解答填入答題紙的對應欄內。

【說明】

某航空公司會員積分系統(CFrequentFlyer)的主要功能描述如下：

乘客只要辦理該航空公司的會員卡，即可成為普卡會員(CBasic)。隨著飛行里程數的積累，可以從普卡會員升級到銀卡會員(CSilver)或金卡會員(CGold)。非會員(CNonMember)不能積累里程數。

每年年末，系統根據會員在本年度累積的里程數對下一年會員等級進行調整。

普卡會員在一年內累積的里程數若滿25000英里但不足50000英里，則自動升級為銀卡會員;若累積的里程數在50000英里以上，則自動升級為金卡會員。銀卡會員在一年內累積的里程數若在50000英里以上，則自動升級為金卡會員。

若一年內沒有達到對應級別要求的里程數，則自動降低會員等級。金卡會員一年內累積的里程數若不足25000英里，則自動降級為普卡會員;若累積的里程數達到25000英里，但是不足50000英里，則自動降級為銀卡會員。銀卡會員一年內累積的里程數若不足25000英里，則自動降級為普卡會員。

采用面向對象方法對會員積分系統進行分析與設計，得到如圖3-1所示的狀態圖和圖3-2所示的類圖。

圖3-1 狀態圖

圖3-2 的類圖

【問題1】(6分)

根據說明中的描述，給出圖3-1中S1~S3處所對應的狀態以及T1~T3處所對應的遷移的名稱。

【問題2】(4分)

根據說明中的描述，給出圖3-2中C1~C4所對應的類名(類名使用說明中給出的英文詞匯)。

【問題3】(5分)

圖3-2所示的類圖中使用了哪種設計模式?在這種設計模式下，類CFrequentFlyer必須具有的屬性是什么?C1~C4中的travel方法應具有什么功能?