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?2019年北京建筑大學專升本城市軌道交通設備考試真題

普通專升本 責任編輯:管理員 2021-12-16

摘要:本文是2019年北京建筑大學專升本真題城市軌道交通設備考試試卷,準備考試的學生可以練習真題,了解題型和考試內容等。具體請見下文。

2019年北京建筑大學專升本城市軌道交通設備考試真題

一、填空題(每空1分,共20分)

1、在我國規范中,每小時客運量3—8萬人次的軌道交通系統稱為( );

每小時客運量1—3萬人次的軌道交通系統稱為( )。

2、按車站站臺形式分,城市軌道交通車站可分為( )站臺、( )站臺和( )站臺。

3、車輛檢修的運用時間為,定修( )年,架修( )年,大修( )年。

4、按運營性質分,車站有( )、( )、( )、終點站等。

5、直流電動機有哪些( )、( )、( )和( )勵磁方式。

6、世界上第一條地鐵于1863年在( )開通,全長6.2km;我國第一條地鐵于1969年在( )建成通車。

7、廣播子系統由( )、( )、( )組成。

二、選擇題(每題2分,共10分)

1、一般來說,高峰客流是有規律的,大城市上下班高峰大約在 ( )

A.7:30-9:30 16:30-18:30  B.6:30-9:30 15:30-18:30

C.6:30-9:30 15:30-17:30  D.7:30-8:30 16:30-18:30

2、組織列車運行的基礎是 ( )

A.客流計劃 B.運輸計劃 C.車輛計劃 D.列車運行圖

3、有著“方向可達性較高,符合一般城市由中心區向邊緣區土地利用強度遞減”的特點的線網結構單元為 ( )

A.放射形線網 B.設置環線的線網 C.網格形線網 D.有環網格線網

4、列車運行有平直地段時,車軸和輪軌之間的摩擦力,輪軌之間的滾動摩擦力,鋼軌接頭對車輪的撞擊以及空氣阻力等構成列車的 ( )

A.曲線附加阻力 B.摩擦力 C.基本阻力 D.直線阻力

5、它是一個既能承受圍巖壓力又能在地層中自動前進的圓筒形(也有為矩形,多圓形等)隧道工程機械。 ( )

A.沉管機 B.襯砌機   C.盾構機 D.模筑機

三、名詞解釋(共10分,每題2分)

1.無縫線路:

2.進路:

3.閉塞:

4.道岔:

5. 限界:

四、問答題(每小題8分,共計48分)

1. 接觸網應滿足的基本要求?

2. 線網規劃的主要原則?

3.無碴軌道中整體道床的主要優點有哪些?

4. AFC自動售檢票系統可以為城市軌道交通系統運營單位帶來什么優點?

5. ATC系統由哪三部分組成?闡述各部分功能。

6. 軌道交通的噪聲和振動源有哪些?

7.分別說明島式站臺和側式站臺的優缺點。

8. 軌道交通車站的站距太長、太短各自存在什么問題?

五、論述題(12分)

試論述我國發展城市軌道交通的必要性

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